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中國臺中市東勢區SM道具時報【盧金足╱台中報導】

台中市政府推動路平專案,執行「管線統一挖補」制度,要求管線單位管挖後必須「全車道」修復路面,路平完工後3年內禁挖申請,降低管線重複挖掘率約3成,一掃地無三里平的民怨。今年再將大里區、太平區納入作業範圍,打造最佳道路品質。

管線統一挖補臺中市大甲區自慰杯建功

2015年10月市府在原市8區恢復全國唯一代辦「管線工程統一挖補」制度,由建設局代辦齊挖齊補,確保管線挖埋後的路面回復品質,將原本近5000件申挖案件整合為3600件。

以往管線單位埋管後,常依挖的位置做臨時性修復,形成「蛇狀路」或「補丁路」路面,「減少3成重複挖掘次數,有效降低交通衝擊!」建設局長黃玉霖表示,為確保路平後道路使用年限提升至5年以上,嚴格實施路平路段驗收合格後,3年內禁止挖掘申請,增長道路壽命。

建設局也規定管線單位於管挖後,需以「全車道」回復道路平整,這項新制自2015年推動後,截至今年1月底,全車道修復面積達到17萬6000平方公尺,市府巡查員查驗管線單位車道修復路況,不合格即要求限期改善,2次未達標準即開罰。

須全車道修復路面

黃玉霖強調,落實代辦管線工程統一挖補作業、民生管挖後採全車道修復、路平後3年內禁挖等3項措施,兼顧民生管挖所需與市民通行安全,將繼續朝「4年500公里」目標前進。

(中央社記者田裕斌台北19日電)中國人壽由於去年底保單停售效應,提存準備大幅增加,導致第 4季單季僅小賺,不過法人認為,中壽海外投資加碼空間比同業大,將是美國升息受惠股。

中壽去年自結稅後純益新台幣94.7億元、年增3%、每股稅後純益(EPS)2.73元,其中,去年第4季稅後純益僅4億元,則是受到單季初年度保費(FYP)大增,提存準備金提高侵蝕獲利。

法人表示,美國升息造成美債殖利率攀升,雖對壽險股的淨值造成壓力,但屬短期因素,後續隨著債券到期相關未實現損益影響淡化、不影響風險資本適足率(RBC)的計算,營運影響偏中性。

法人指出,中壽在投資組合中,債券占比超過8成,比同業平均6至7成高,且平均存續期間達15年,雖然因為嘉義縣竹崎鄉情趣禮品玩具分類在備供出售項下的比重近3成,導致殖利率上升時淨值萎縮幅度大於同業,但隨著債券陸續到期,淨值影響將淡化。

此外,中壽近年來積極加碼國際版債券,海外固定收益配置的增幅相對較小,目前海外投資占總投資部位的比重離上限尚有 9個百分點,加碼空間相對充裕,在美債殖利率攀升的帶動下,後續中壽海外債券配置比重的拉升,對於提高恆常性收益的效果將較同業更為顯著。1060119

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