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名著《黑天鵝效應》的美國作者塔雷伯,他的新書《反脆弱》即將在美國出版,沒想到,卻被中國印刷廠要求將書中提到「台灣」的字眼換成「中國台灣」,他自己在推特上大吐苦水,認為不合理外,也不甘示弱霸氣回應「中國沒有審查權」。

美國總統當選人川普數度批評一中政策,讓中國氣炸,現在連美國作家也被波及?

名著《黑天鵝效應》的作者塔雷伯,是黎巴嫩裔的美國人,知名的思想家,他在推特上秀出印刷廠要求更改的手稿,大吐苦水,說他在中國印製的新書《反脆弱》,遭印刷廠所在地的中國政府審查,要求將文中有「Taiwan」字眼的地方,前頭一定要再加上「China」,美國作者寫的,要在美國賣的書,中國竟然要求改變內文,讓他氣炸了,他不甘示弱霸氣回嗆「你們沒有審查權」,揚言更換其他印刷廠。

資深媒體人程金蘭:「台灣是中國一省這件事情,他(中國)政治教育的貫臺中市梧棲區真人娃娃穿,已經到所有(中國)人民,印刷廠本身,他應該是非常制式的反應,應該是被洗腦內化成制式反應,所以他看到台灣,他就改成中國台灣。」

這事件與川普嗆辣發言有沒有直接關係,沒人說的準,但正值川普就任前,不斷挑戰一中政策的敏感時刻,中國政府拿美國作家的新書開刀,讓新北市三峽區情趣按摩棒世界再度見識到中國霸道不講理的一面。(民視新聞綜合報導)

旺報【記者李鋅銅、梁世煌╱台北報導】

行政院23日晚間宣布12月1日起,華航要協助復興航線,華航也表態支持。但交通部長賀陳旦打臉行政院,指出華航集團僅接手台北─花蓮及台中─花蓮,國際航線華航仍須申請,兩岸航線則得經過分配。相關人士認為,目前復興航空兩岸航點共有13個,如果短期內不儘快找到接手的航空公司,無疑是形同一種變相縮減兩岸航線。

目前復興航空兩岸共13航點、計25條航線,包括:上海的虹橋與浦東、徐州、長沙、武漢、天津、合肥、重慶、杭州、福州、廈門、南寧、張家界、無錫,如果飛滿,每周估計約可達60個航班左右。

成立協調處理中心

旅業管理顧問公司負責人許高慶認為,復興事件的後續如果不好好處理,將會再一次打擊業者的經營,市場大亂,建議民航局以公權力介入協商。未來分配承接航線的業者,對已確認開票及付訂機位要概括承受;並禁止其他航空公司藉機加價販售,若查出違反情事就給予處分;也要授權成立協調處理中心,依事態輕重緩急協助解決及調解爭議。旅遊業表示,復興航空的兩岸航線,除上海的浦東和虹橋兩個航點是一線城市,其他13個航點都位於二、三線城市。一旦興航的兩岸航線重新分配,將會和過去每年民航小兩會後分配一樣,由各航空公司當場「討價還價」。

浦東時間帶最吃緊

不過,交通部長賀陳旦已打臉行政院,表示華航僅接復興航空的花蓮航點及航線,兩岸航線還要再分配。問題是,兩岸航點、航線重新分配,是否由我方拍板說了算?還是兩岸民航小兩會還要協商?相關人士也表示,目前兩岸關係低迷,一切也很難確定。但因應旅客急需和明年農曆春節,業界希望興航在大陸的13個航點,最好一次就解決。

業者指出,浦東的時間帶最吃緊,又是一線城市,將是各家業者爭取重點,但以今年9月載客率分析,興航載客率只有67%,在所有11家兩岸業者中最低。至於其他航點的載客率,興航則是有高有低。例如無錫58.6%、徐州45.9%,都低於同航線其他業者。天津線長榮為68.9%,但興航更只有36.5%。但興航合肥的68%則高於華航遠東和東方。杭州的80%載客率也高於其他5家業者。

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