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工商時報【鍾玉玨╱綜合報導】

美國總統當選人川普上任後的百日新政中,改革H-1B工作簽證被列為重點項目之一。據統計,每年有近10萬名外籍專業技術勞工持此簽證留美,多半是印度人,從事的領域以科技業為主。未來H-1B勢必被限縮,為此許多印度科技人擔心留美夢被打斷,但是印度反而樂見人才回流,帶動印度科技業發展。

《華盛頓郵報》8日報導,川普上任後,不僅要製造業回流美國,也打算改革H-1B,希望限縮外國勞工後空出來的名額改由美國公民取代。他曾批評H-1B已被濫用,成為某些企業聘雇廉價勞工的工具。

此外,川普提名反移民立場鮮明的聯邦參議員塞申斯出任司法部長,也預告H-1B改革勢在必行。

目前以H-1B招聘外籍員工的美國企業主要有二類,一是大型科技業,如微軟、Google等。這些公司通常以高薪待遇吸引國外人才,並協助H-1B員工申請綠卡。另一類是外包或人力派遣公司,如印度軟體公司Infosys和塔塔顧問服務公司(Tata Consultancy Services)。他們利用H-1B工作簽證,不僅壓低印度員工在美薪資,也不會為H-1B員工辦理綠卡。

(中央社記者汪淑芬台北28日電)復興航空上週無預警停航並宣布解散,民航局將收回復興航空國內外所有航權,依法要給興航陳述意見機會,明天是最通牒日。

興航無預警停航已遭民航局依民航法處新台幣300萬元最高罰鍰,並將收回航權,但依行政程序法,必須讓興航有陳述意見的機會。

民航局說,已限興航最晚29日提出陳述意見,若興航無回應,或陳述的意見不充分,就會立即呈報交通部,撤銷並收回興航航權,再重新分配給其他國籍航空公司。

興航國內部分有有6航點、6條航線,國際部分8航點、12條航線,兩岸部分有13航點、25條航線。

針對興航董事長林明昇接受媒體訪問,指日本企業對投資興航仍有興趣,但若收回航權,一切得重新評估,民航局說,興航就是未得到新投資者的資金挹注,公司都宣布解散,航權當然要收回。1051128

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興航工會赴行政院抗議(2) (圖)











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中央社





2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分





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